- ブレーキ液漏れ :リザーバータンク内のブレーキ液レベルを確認してください。レベルが低い場合は、ブレーキ システムに漏れがある可能性があり、発見して修理する必要があります。一般的な漏れ箇所には次のようなものがあります。
- ブレーキライン (通常、衝突または極度の錆による損傷によって発生します)
- マスターシリンダー
- ホイールシリンダー
- ブレーキキャリパー
- ブレーキマスターシリンダーの故障 :ブレーキ マスター シリンダーは、ブレーキ液をブレーキ ラインに押し込む圧力を生成する責任があります。マスターシリンダーに欠陥があると、十分な圧力を発生させることができなくなり、ブレーキペダルが床に付いてしまいます。マスターシリンダーの故障の兆候には次のようなものがあります。
・マスターシリンダーからブレーキフルードが漏れている
- 柔らかいまたはスポンジ状のブレーキペダル
- ブレーキペダルが床につく
- 真空ブースターの故障 :バキュームブースターは、ドライバーがブレーキペダルを踏む力を補助する役割を果たします。エンジンの負圧を利用して、ドライバーがブレーキペダルを踏む力を増大させます。バキュームブースターに欠陥がある場合、ドライバーは車両を停止するために通常よりも強くブレーキペダルを踏む必要があります。バキュームブースターの故障の兆候には次のようなものがあります。
- ブレーキペダルを踏むとシューシューという音やうなり音がする
- ブレーキペダルが硬い、または踏みにくいと感じる
- ブレーキペダルが床につく
- 比例バルブの故障 :プロポーショニング バルブは、ブレーキ液をフロントとリアのブレーキに分配する役割を果たします。前後ブレーキの制動力のバランスが取れるように設計されています。プロポーショニングバルブに欠陥があると、フロントブレーキまたはリアブレーキに送られるブレーキフルードが多すぎたり少なすぎたりして、ブレーキペダルが床に着いてしまう可能性があります。プロポーショニング バルブの故障の兆候としては、次のようなものがあります。
- 不均一なブレーキ摩耗
- フロントまたはリアのブレーキがロックしている
- ブレーキ時に車両が片側に引っ張られる
修理:
- ブレーキマスターシリンダーを交換する :マスターシリンダーが故障していると思われる場合は、マスターシリンダーを交換する必要があります。比較的簡単な修理で、1時間程度で完了します。
- バキュームブースターを交換する :バキュームブースターが故障していると思われる場合は、交換する必要があります。これはより困難で時間のかかる修理であり、ブレーキマスターシリンダーとバキュームブースターアセンブリ全体を取り外す必要があります。
- プロポーショニングバルブを調整する :プロポーショニングバルブが故障していると思われる場合は、調整してみてください。これを行う方法については、車両の修理マニュアルに記載されています。プロポーショニングバルブが調整できない場合は、交換する必要があります。
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