私の車はNに入らない限り始動しません。回転数が上がるまでアクセルを半分踏んでいるとアイドリングしますが、RまたはDに入れると時々失速しますか？

ニュートラルにしないと車が始動せず、RPM を上げ続けるためにアクセルに足を踏み続けなければならない理由はいくつか考えられます。スロットルが閉じているときにエンジンに入る空気の量を制御するアイドル エア コントロール バルブ (IACV) に問題がある可能性があります。 IACV に欠陥があると、エンジンが停止したり、アイドリングが粗くなったり、ギアをシフトするときに車が躊躇したり失速したりすることがあります。

もう一つの可能​​性は、エンジンのどこかに真空漏れがあることです。真空漏れがあるとエンジンが希薄な状態になり、失速やその他の問題が発生する可能性があります。エンジンの運転中にエンジンの周囲に少量の始動液を噴霧することで、真空漏れをチェックできます。特定の領域に始動液をスプレーするとエンジン速度が上昇する場合は、その場所が真空漏れの原因である可能性があります。

最後に、トランスミッションに問題がある可能性もあります。トランスミッションが適切にシフトしていない場合、エンジンが停止したり、アイドリングが粗くなったりする可能性があります。資格のある整備士にトランスミッションをチェックしてもらい、問題がないか確認してください。

問題のトラブルシューティングに役立つ追加のヒントを次に示します。

* IACV をクリーニングしてみてください。これを行うには、IACV をエンジンから取り外し、キャブレター クリーナーをスプレーします。 IACV を再取り付けする前に、必ず IACV を完全に乾燥させてください。

* 真空ラインに亀裂や漏れがないか確認してください。漏れが見つかった場合は、真空ラインを交換してください。

* 資格のある整備士によるトランスミッションの点検を受けてください。