アクセル全開で22回エンジンがかろうじて動くのはなぜでしょうか？

1. 燃料供給の問題:燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料ライン、燃料インジェクターなどの燃料システムを確認します。インジェクターがきれいで正しく機能し、エンジンに十分な燃料が供給されていることを確認します。

2. 吸気システム:吸気システムに制限、漏れ、損傷がないかどうかを検査します。エアフィルターの詰まりや吸気センサーの故障により、空燃比が乱れ、エンジンの調子が悪くなることがあります。

3. 点火システム:点火システムが適切に機能していることを確認します。摩耗した点火プラグを交換し、点火プラグのワイヤが損傷していないか確認し、ディストリビュータ (該当する場合) が良好な状態で適切なタイミングであることを確認します。

4. 燃料ポンプ:燃料ポンプをチェックし、燃料インジェクターに十分な圧力を供給していることを確認します。燃料ポンプが故障すると、エンジンへの燃料の流れが制限される可能性があります。

5. エンジンの真空度:エンジンの真空度を確認します。重大な真空漏れがある場合、エンジンの適切な機能が妨げられ、エンジンの動作が低下する可能性があります。

6. 電子制御モジュール (ECM):ECM はさまざまなエンジン機能を制御します。 ECM に保存されている、エンジンのパフォーマンスに影響を与える問題を示す可能性のある障害コードやエラー メッセージがないか確認します。

7. スロットル ポジショニング センサー (TPS):TPS に欠陥があると、誤った信号が ECM に送信され、エンジンのパフォーマンスが低下する可能性があります。必要に応じて、TPS をテストして調整します。

8. エンジンの圧縮:圧縮テストを実行して、エンジンのシリンダーまたはピストン リングに問題があるかどうかを確認します。圧縮が低いと、エンジンのパフォーマンスが低下する可能性があります。

9. 排気システム:触媒コンバーターの詰まりなど、排気システムに詰まりや制限がないかどうかを検査します。排気流量が制限されると、エンジンの性能が低下する可能性があります。

資格のある整備士にエンジンと関連システムの適切なテストと検査を実施して問題を正確に診断してもらい、問題の根本原因を特定し、必要な修理を行うことをお勧めします。