オイルが点火プラグからモーターを吹き上げ、エンジン全体がオイルで覆われている場合、通常は何が間違っていることを意味しますか?

過剰な油圧: エンジン内の油圧が高すぎると、オイルが点火プラグを通過してエンジンをコーティングする可能性があります。これは、油圧レギュレーターの故障またはオイルフィルターの詰まりが原因である可能性があります。

摩耗したピストン リング: ピストンリングは燃焼室を密閉し、シリンダー内へのオイルの漏れを防ぎます。ピストンリングが摩耗すると、燃焼室を効果的に密閉できなくなり、オイルがシリンダー内に漏れ、点火プラグから押し出される可能性があります。

シリンダー ヘッド ガスケットの損傷: シリンダーヘッドガスケットはシリンダーヘッドをエンジンブロックに密閉し、両者の間のオイル漏れを防ぎます。シリンダーヘッドガスケットが損傷すると、オイルが燃焼室内に漏れ、点火プラグから押し出される可能性があります。

点火プラグが正しく取り付けられていない: 点火プラグが適切に取り付けられていないと、燃焼室を効果的に密閉できない可能性があり、オイルがシリンダー内に漏れ、点火プラグから押し出される可能性があります。