油圧ステアリングはどのように機能しますか?

1. ドライバーがハンドルを切ります。

ステアリングホイールを回すと、ステアリングラックまたはステアリングボックスに接続されたステアリングコラムが回転します。

2. ステアリングコラムがステアリングバルブを回転させます。

回転するステアリング コラムはステアリング バルブを回転させ、パワー ステアリング シリンダーへの作動油の流れを制御します。

3. ステアリング バルブは作動油をパワー ステアリング シリンダーに送ります。

ステアリングコラムがステアリングバルブを回転させると、ステアリングホイールを回す方向に応じて作動油がパワーステアリングシリンダの左側または右側に送られます。

4. 作動油がパワーステアリングシリンダーに入ります。

加圧された作動油は、ピストンとシリンダー ハウジングで構成されるパワー ステアリング シリンダーに入ります。

5.パワーステアリングシリンダー内のピストンが動きます

パワーステアリングシリンダーに入る作動油はピストンを押し、流体の流れの方向に応じてピストンを左または右に動かします。

6. ピストンの動きが車輪の回転を補助します。

ピストンの動きはステアリングリンケージまたはラックに接続されており、ステアリングリンケージまたはラックは車両の車輪に機械的にリンクされています。その結果、ピストンの動きが車両の前輪を希望の方向に回転させるのに役立ちます。

7. ハンドルが元の位置に戻ります。

ステアリングホイールを放すと、ステアリングバルブは中立位置に戻り、パワーステアリングシリンダーへの作動油の流れが遮断されます。これにより、ピストンが元の位置に戻り、ホイールが望ましいアライメントに戻ります。

要約すると、油圧ステアリングは、ステアリング バルブを介してドライバーのステアリング入力によって制御される加圧流体を使用して車両の車輪の回転を補助し、低速でのステアリングを容易にし、ドライバーの身体的労力を軽減します。