1. 短絡 :バッテリーのプラス端子とマイナス端子が直接接続され、目的の回路をバイパスすると短絡が発生します。過剰な電流が流れ、ヒューズが切れる可能性があります。短絡の原因となる可能性のある露出したワイヤや損傷したワイヤがないか、配線を確認します。
2. ブレーキ電球の故障 :ブレーキ電球自体に欠陥があるか、抵抗値が高い場合、ヒューズの定格を超える電流が流れ、焼損につながる可能性があります。ブレーキ電球を交換し、車両のマニュアルに指定されているワット数とタイプが正しいことを確認してください。
3. ソケットまたはスイッチの不良 :ブレーキ ライト ソケットまたはスイッチに欠陥がある場合も、ヒューズが切れる可能性があります。ブレーキ ライト ソケットに損傷、腐食、接続の緩みなどの兆候がないかどうかを検査します。ブレーキ ライト スイッチが適切に機能しているかどうかを確認します。スイッチが磨耗しているか故障していると、過剰な電流が流れる可能性があります。
4. 過負荷回路 :車両の電気システムに追加のアクセサリや改造が追加されている場合、ブレーキ ライト回路が過負荷になっている可能性があります。配線図をチェックして、ブレーキ ライトが他の高出力コンポーネントとは別の回路上にあることを確認してください。
5. 配線の問題 :特にブレーキランプ付近やワイヤーハーネスが狭いスペースを通過する部分の配線が損傷したり擦り切れたりすると、ショートが発生する可能性があります。配線に目に見える損傷や摩耗の兆候がないかどうかを検査します。
電気的な問題の診断と修正に自信がない場合は、専門の自動車電気技術者に相談して、問題を適切に特定して解決することをお勧めします。
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