1. 噴射システムのコンポーネントの故障または損傷 :インジェクター、燃料ポンプ、または噴射システムのその他のコンポーネントが故障または損傷した場合、ディーゼル燃料が過剰に漏れたり、エンジン オイルに滴下したりする可能性があります。
2. ピストン リングの摩耗または損傷 :ピストンリングが摩耗すると、エンジンの圧縮行程および出力行程中にディーゼル燃料がオイルサンプに流入する可能性があります。
3. シリンダーライナーの問題 :シリンダーライナーが損傷または摩耗している場合、ピストンリングシールの完全性が損なわれ、ディーゼル燃料がオイルに漏れる可能性があります。
4. 過剰な燃圧 :燃料噴射圧力が高すぎると、ディーゼル燃料がインジェクター ノズルまたはシールを越えて漏れ、オイルが汚染される可能性があります。
5. シリンダーヘッドまたはブロックの亀裂 :まれに、ひび割れたシリンダー ヘッドまたはブロックにより、ディーゼル燃料がエンジン オイルと混合する経路が形成されることがあります。
エンジン オイルにディーゼル燃料が存在すると、オイルが希釈されて効果が低下し、エンジンの摩耗が増加し、損傷が生じる可能性があることに注意することが重要です。したがって、これらの症状や懸念事項のいずれかが特定された場合は、資格のある技術者によってエンジンを適切に検査および整備してもらうことが不可欠です。
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