1.構成:
- ディーゼル燃料: ディーゼル燃料は、ガソリンよりも重く、粘性の高い燃料です。これは主に炭化水素で構成されていますが、より高い割合で芳香族化合物やその他の不純物も含まれています。
- ガソリン: ガソリンはディーゼルよりも軽くて揮発性の高い燃料です。これは主に炭化水素で構成されていますが、洗剤、オクタン価向上剤、アンチノック剤などの添加剤も含まれています。
2.点火:
- ディーゼル燃料: ディーゼル燃料はガソリンよりも高い温度で発火します。これは、ディーゼルエンジンが燃焼するにはより高い圧縮比が必要であることを意味します。
- ガソリン: ガソリンはディーゼル燃料よりも低い温度で発火します。これにより、ガソリン エンジンをより低い圧縮比で動作させることができます。
3.燃焼:
- ディーゼル燃料: ディーゼル燃料はガソリンよりもゆっくりと完全に燃焼します。これにより、燃料効率が向上し、未燃焼炭化水素の排出量が削減されます。
- ガソリン: ガソリンはディーゼル燃料よりも速く燃焼しますが、完全には燃焼しません。その結果、燃料効率が低下し、未燃の炭化水素の排出量が増加します。
4.排出量:
- ディーゼル燃料: ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンよりも粒子状物質 (PM) と窒素酸化物 (NOx) の排出量が多くなります。ただし、ディーゼルエンジンには、これらの排出物を削減するための排出物制御装置を装備することができます。
- ガソリン: ガソリン エンジンは通常、ディーゼル エンジンよりも PM と NOx の排出量が少なくなります。ただし、ガソリン エンジンは揮発性有機化合物 (VOC) や一酸化炭素 (CO) を大量に排出する可能性もあります。
5.燃費:
- ディーゼル燃料: 通常、ディーゼル エンジンはガソリン エンジンよりも優れた燃費を実現します。これは、ディーゼル燃料がガソリンよりもガロンあたりのエネルギーを多く含むためです。
- ガソリン: ガソリン エンジンは通常、ディーゼル エンジンよりも燃費が低くなります。これは、ガソリンがディーゼル燃料よりもガロンあたりに含むエネルギーが少ないためです。
6.エンジン設計:
- ディーゼル エンジン: ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンよりも大きくて重いです。これは、より高い圧縮率とより堅牢な構造が必要なためです。
- ガソリン エンジン: ガソリン エンジンは通常、ディーゼル エンジンよりも小型で軽量です。これは、圧縮比が低く、堅牢性の低い構造でも動作する可能性があるためです。
7.アプリケーション:
- ディーゼル燃料: ディーゼル燃料は主にトラック、バス、建設機械などの大型車両に使用されます。 SUVやピックアップトラックなどの一部の乗用車にも使用されています。
- ガソリン: ガソリンは乗用車で最も一般的に使用される燃料です。一部の小型トラックやバンにも採用されています。
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