技術者 a は、オットサイクル ガソリン エンジンには 1 人あたり 4 ストロークあると言いました。 b 技術者は、ストローク中にクランクシャフトが回転すると言いました。誰が正しいですか?

4 ストローク ガソリン エンジンは、ピストンの 1 サイクル中に 4 つのストロークを完了します。これら 4 つのストロークは次のとおりです。

1. 吸気ストローク:ピストンがシリンダー内で下降し、真空を作り出し、吸気バルブを通じて空気と燃料をシリンダー内に引き込みます。

2. 圧縮行程:ピストンがシリンダー内で上昇し、空気と燃料の混合物を圧縮します。

3. パワーストローク:スパークプラグが空気と燃料の混合物に点火し、混合物を燃焼させ、急速に膨張させます。この膨張によりピストンがシリンダー内で押し下げられ、動力が発生します。

4. 排気行程:ピストンがシリンダー内を上昇し、燃焼ガスを排気バルブから排出します。

これら 4 つのストロークのそれぞれの間に、クランクシャフトは 2 回転します。これは、ピストンの 1 サイクル中にクランクシャフトが 2 回転することを意味します。

したがって、オットーサイクル ガソリン エンジンは 1 サイクルあたり 4 ストロークであるという技術者 A の主張は正しく、一方、技術者 B の主張は、クランクシャフトが 1 サイクル中に 2 回転するという点で正しいです。