OHV エンジンのスパーク プラグはどこにありますか? アクセス プラグから金属カバーを外すのにどのような工具を使用しますか?

オーバーヘッド バルブ (OHV) エンジンでは、点火プラグは通常シリンダー ヘッドの上部にあります。各点火プラグはシリンダーヘッドのネジ穴に挿入され、点火プラグブーツまたは点火コイルと呼ばれる金属カバーで囲まれています。

OHV エンジンの点火プラグにアクセスするには、点火プラグ レンチが必要です。スパークプラグレンチは、スパークプラグに届く細長いシャフトを備えた専用レンチです。レンチの頭は六角形で、点火プラグにフィットし、プラグを回してエンジンから取り外すのが簡単です。

OHV エンジンの点火プラグを交換するには、次の手順に従います。

1. スパークプラグに接続されているイグニッションコイルを抜きます。

2. 点火プラグレンチを使用して、古い点火プラグを反時計回りに回して、シリンダーヘッドから取り外します。

3. 新しい点火プラグを点火プラグレンチで時計回りに回してシリンダーヘッドにねじ込みます。スパークプラグを締めすぎないように注意してください。締めすぎるとシリンダーヘッドのネジ山が損傷する可能性があります。

4. イグニッションコイルを再接続します。

OHV エンジンの点火プラグは、メーカーが推奨する間隔で点検し、交換することが重要です。点火プラグが摩耗すると、エンジンの動作が不安定になったり、アイドリングが悪くなったり、パワーが低下したりすることがあります。スパークプラグを定期的に交換すると、エンジンをスムーズかつ効率的に作動させることができます。