97 Achieva SL 3100 エンジンが始動しない プラグと燃料フィルター圧力を変更し、スパーク良好な ECM コードを次に何をしますか?

スパークプラグと燃料フィルターを交換し、燃料圧力と点火を確認した後、1997 Achieva SL 3100 エンジンが始動しない問題をトラブルシューティングするために実行できる追加の手順をいくつか示します。

1. イグニッションコイルとディストリビュータを点検します。点火コイルは、点火プラグ内で火花を発生させるために必要な電荷を供給します。コイルに欠陥があるとエンジンが始動できなくなる可能性があります。同様に、ディストリビュータは、適切なタイミングで適切な点火プラグに電荷を分配する責任があります。ディストリビュータに欠陥があると、エンジンが始動しない場合もあります。

2. 燃料インジェクターを検査します。燃料インジェクターはエンジンシリンダー内に燃料を噴射します。インジェクターが詰まっているか、正常に機能していない場合、燃料がシリンダーに到達できなくなり、始動不能状態が発生する可能性があります。

3. スロットルボディを清掃します。スロットルボディは、エンジンに入る空気の量を制御します。スロットルボディが汚れていると、空気と燃料の混合物に問題が発生し、エンジンが始動できなくなる可能性があります。

4. センサーを確認します。さまざまなセンサーは、エンジンの動作状態に関する重要な情報をエンジン制御モジュール (ECM) に提供します。センサーに欠陥があると、誤った情報が ECM に提供され、その結果、燃料噴射やタイミングなどが不適切になり、始動不能状態が発生する可能性があります。検査するセンサーには、酸素センサー、冷却水温度センサー、クランクシャフト位置センサーなどがあります。

5. ECM/PCM をテストします。 ECM (または PCM、パワートレイン制御モジュール) は、エンジン制御システムの頭脳です。さまざまなセンサーからの入力を受け取り、燃料噴射、点火、その他の機能を制御します。 ECM/PCM に欠陥があると、エンジンが始動しなかったり、正常に動作しなかったりすることがあります。

これらのチェックを実行するための専門知識やツールがない場合は、問題を正確に診断して解決できる評判の良い整備士または自動車サービス センターに車両を持ち込むのが最善の方法かもしれません。