1989 ホンダ アコード 20 l 始動してすぐに停止します。フィルターに燃料があり、レールレギュレーターがありますか?

1. 燃圧レギュレーター: 燃料圧力レギュレータに欠陥があると、燃料ライン内で必要な圧力を維持できなくなる可能性があります。これにより、エンジンに十分な燃料が供給されなくなり、始動してもすぐに停止してしまう可能性があります。

2. 燃料フィルターの詰まり :燃料フィルターが詰まっていると、燃料が適切に流れなくなり、同じ燃料不足の問題が発生し、エンジンが始動してもすぐに停止してしまいます。

3. 燃料ポンプの故障 :燃料ポンプが正常に機能していない場合、必要な圧力または量の燃料をエンジンに提供できず、エンジンが始動してすぐに停止してしまう可能性があります。

4. ディストリビューター キャップとローター: ディストリビューターキャップやローターに欠陥があると、特に過度の摩耗や損傷がある場合、始動後に停止する問題が発生する可能性があります。

5. 点火モジュールの故障 :点火モジュールに欠陥があると、弱いスパークや断続的なスパークが発生し、エンジンが始動してすぐに停止する可能性もあります。

トラブルシューティングの手順:

1. 燃圧を確認 :

- 燃料圧力を確認するには、燃料圧力計を燃料レールに接続します。

- 燃圧は車両のマニュアルに記載されている指定範囲内である必要があります。

- 燃料圧力が低い場合は、燃料ポンプ、燃料圧力レギュレータの故障、または燃料ラインの詰まりを示している可能性があります。

2. 燃料フィルターを確認します:

- 燃料フィルターに目に見える汚れや破片がないか点検します。

- 汚れている場合は、燃料フィルターを交換してください。

3. ディストリビューター キャップとローターを検査します。

- ディストリビューターのキャップを取り外し、ローターとキャップの接触部を検査します。

- 焼け、腐食、または過度の摩耗の兆候に気付いた場合は、キャップとローターを交換してください。

4. 点火モジュールのテスト :

- 車両のサービスマニュアルに従って、抵抗計を使用して点火モジュールの抵抗をテストします。

- 測定値が仕様の範囲内にない場合は、点火モジュールを交換してください。

5. IAC バルブの点検と清掃 :

- IAC (アイドル エア コントロール) バルブが固着または汚れており、アイドル回転数を調整できなくなっている可能性があります。

- IAC バルブを適切なクリーナーで洗浄します。

6. タイミングを確認 :

- 点火時期が正しく設定されていることを確認してください。

7. 診断コードをスキャン :

- OBDII スキャナーを車に接続して、保存されている診断トラブル コード (DTC) がないか確認します。

> 注:これらのトラブルシューティング手順を実行する自信がない場合は、専門の整備士に支援を求めることをお勧めします。