ステアリングホイールを回すと、ステアリングギアボックスは一連のギアを使用してステアリングホイールにかかる力を増大させ、ホイールを動かすステアリングリンケージに接続されたピットマンアームを回転させます。
ステアリング ギアボックスには、ウォーム アンド セクターとラック アンド ピニオンの 2 つの主なタイプがあります。ウォーム ギアおよびセクター ステアリング ギアボックスは、ウォーム ギアを使用してセクター ギアを回転させ、ピットマン アームに接続されています。ラックアンドピニオンステアリングギアボックスは、ラックアンドピニオンギアを使用して車輪を回転させます。
どちらのタイプのステアリング ギアボックスにも、それぞれ長所と短所があります。ウォーム アンド セクター ステアリング ギアボックスは耐久性が高く、より多くの重量に耐えることができますが、ラック アンド ピニオン ステアリング ギアボックスよりも遊びが大きく、精度も劣ります。ラックアンドピニオン ステアリング ギアボックスはより正確で遊びが少ないですが、耐久性が低く、ウォーム ステアリング ギアボックスやセクター ステアリング ギアボックスほどの重量に耐えることができません。
現代の車両は、精度と応答性の点からラックアンドピニオンステアリングギアボックスを使用するのが一般的です。
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