1995年のシボレーk1500がどのように失速したか、コード44のリーンコンディションを交換、燃料フィルターローターとキャッププラグ、ワイヤーO2センサーを助けなしで実行しました、ECMまたはおそらく触媒コンバーターの詰まりでしょうか？

- 触媒コンバーターの詰まり: 触媒コンバーターが詰まると、排気ガスの流れが制限され、リーン状態が発生する可能性があります。これにより、エンジンの調子が悪くなり、エンジンが停止する可能性があります。

- その他の真空漏れ: 上記の真空ラインに加えて、インテークマニホールドガスケットやスロットルボディガスケットなど、真空漏れが発生する可能性のある他の領域があります。

- 燃圧レギュレーターの故障: 燃圧レギュレーターに欠陥があると、燃圧が低くなりすぎてリーン状態になる可能性があります。

- 燃料ポンプの不良: 燃料ポンプが不良であると、燃料圧力が低すぎたり、燃料圧力が不安定になったりして、リーン状態が発生する可能性があります。

- 酸素センサーの欠陥: 酸素センサーに欠陥がある場合、エンジンコンピューターに誤った情報が提供され、エンジンがリーン状態になる可能性があります。

- コンピュータの故障: まれに、エンジン コントロール ユニット (ECU) またはコンピュータが故障している可能性があります。コンピューターが適切に機能しない場合、燃料混合物を正しく制御できない可能性があり、リーン状態が発生する可能性があります。