1.膨張する作動流体 :蒸気エンジンは膨張性の作動流体である蒸気を利用します。蒸気がシリンダーに入ると急速に膨張し、ストロークの開始時からピストンに大きな力がかかります。蒸気のこの固有の特性は、蒸気エンジンの高い始動トルクに貢献します。
2.大きな圧力差 :蒸気エンジンでは、ボイラーとシリンダー間の圧力差が通常大きくなります。この圧力差によりピストンに大きな力が作用し、大きな始動トルクが発生します。
3.ピストンとクランク機構の機械的利点 :蒸気エンジンのピストンとクランク機構は機械的な利点をもたらし、蒸気圧力によって生成される力をトルクに増幅します。直線運動(ピストン運動)を回転運動(クランク回転)に変換し、効率よく出力軸に動力を伝達します。
4.制御された蒸気入場 :蒸気エンジンでは、シリンダーへの蒸気の流入はバルブによって慎重に制御されます。これにより、蒸気の流れの正確なタイミングと継続時間が可能になり、ストロークの初期段階で最大の圧力と力が確実に適用されるため、始動トルクが向上します。
蒸気エンジンの高い始動トルクは、工業時代の初期に特に有利であり、特に機関車、船舶用エンジン、重機などの用途では、高い初期負荷に耐えられることが重要であったことに注意することが重要です。
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