何よりもまず、マーク VIII のエンジン マウントとトランスミッションは 1994 マスタングと互換性がありません。 Mark VIII エンジンをマスタングのエンジン ベイに固定するには、カスタム エンジン マウントを製作する必要があります。さらに、マーク VIII のトランスミッションはマスタングのドライブトレインに直接ボルトオンではありません。トランスミッションをマスタングのドライブシャフトに接続するには、カスタム変更またはアダプタープレートが必要です。
もう 1 つの重要な考慮事項は、電気システムです。マーク VIII は、1994 マスタングとは異なるエンジン管理システムとワイヤーハーネスを使用しています。マーク VIII のエンジン管理システムをマスタングの電気システムに統合するのは複雑で時間がかかります。
さらに、マーク VIII の燃料システムと排気システムは 1994 マスタングと互換性がありません。 Mark VIII の燃料システムに対応するには、カスタムの燃料ライン、燃料インジェクター、燃料レールを製造する必要があります。同様に、マーク VIII の排気マニホールドと排気パイプは、1994 マスタングの排気システムに適合するように変更または交換する必要があります。
要約すると、リンカーン マーク VIII V8 エンジンを 1994 マスタングに交換することは可能ですが、それは複雑で困難な作業です。エンジンマウント、トランスミッション、電気系統、燃料系統、排気系統に大規模な改造が必要となる。必要なスキル、ツール、リソースがない場合は、より単純なエンジン交換オプションを検討する方が現実的かもしれません。
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