1. 吸気ストローク:ピストンが下方に移動して真空を作り出し、開いた吸気バルブを通じて混合気をシリンダー内に引き込みます。
2. 圧縮行程:ピストンが上昇し、シリンダー内の混合気を圧縮し、圧力と温度を上昇させます。
3. パワーストローク:圧縮された空気と燃料の混合気は、点火プラグ (ガソリン エンジンの場合) または圧縮によって引き起こされる高温と圧力 (ディーゼル エンジンの場合) によって点火され、燃焼とその後の熱と高圧の放出を引き起こします。ガス。これによりピストンが押し下げられ、クランクシャフトを駆動する力が発生します。
4. 排気行程:ピストンが再び上昇し、開いた排気バルブを通じて排気ガスをシリンダーから押し出します。
したがって、4 ストローク エンジンでは、吸気、圧縮、出力、排気ストロークの 1 サイクルを完了するためにピストンが 4 回転します。
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