1. ブレーキラインの詰まり:ブレーキラインは、錆、破片、または堆積物の蓄積により詰まる可能性があります。ブレーキフルードの流れが妨げられ、リアラインまでブレーキフルードが到達できなくなる可能性があります。
2. ブレーキライン内の空気:ブレーキフルードの交換またはブレーキ修理中に、ブレーキラインに空気が入る可能性があります。エアポケットは圧縮性バリアとして機能し、マスターシリンダーからリアブレーキキャリパーへの液圧の効果的な伝達を妨げます。
3. ブレーキマスターシリンダーの故障:ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキ液圧の生成と分配を担当します。マスターシリンダーに欠陥があるか損傷している場合、ブレーキフルードをラインを通してリアブレーキに押し出すのに十分な圧力を生成できない可能性があります。
4. ブレーキ プロポーショニング バルブの損傷:一部の車両には、フロント ブレーキとリア ブレーキの間の圧力配分を調整するブレーキ プロポーショニング バルブが装備されています。プロポーショニングバルブに欠陥があると、リアブレーキに十分なブレーキフルードが流れなくなる可能性があります。
5. リア ブレーキ キャリパーまたはホイール シリンダーの故障:リア ブレーキ キャリパーまたはホイール シリンダーが固着または故障している場合、ブレーキ液の流れが妨げられ、ブレーキ パッドやシューにブレーキ液が到達できなくなる可能性があります。
車両のブレーキ システムが安全かつ効果的に動作するようにするには、特定の原因をトラブルシューティングすることが重要です。これには、ブレーキ システムのコンポーネントの目視検査、ブレーキ液レベルのチェック、ブレーキ ラインのエア抜きによる空気の除去、マスター シリンダーとプロポーショニング バルブの機能のテストなどが含まれる場合があります。場合によっては、損傷したコンポーネントの交換が必要になる場合があります。
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