1995年の三菱ミラージュでは、短い距離でクランクを実行し、その後長時間の再起動で停止しました。交換した燃料フィルターは役に立ちませんでしたか?

1.燃料ポンプの問題:

- 燃料ポンプをチェックして、正常に機能していることを確認します。燃料ポンプが弱いか故障していると、エンジンに十分な燃料を供給できず、短い距離で車両が失速する可能性があります。

- 燃圧をチェックして、推奨仕様内にあるかどうかを確認します。

2.燃料システムの検査:

- 燃料ラインまたは燃料インジェクターに漏れや詰まりがないか確認してください。漏れや詰まりは燃料不足を引き起こし、短時間の運転でエンジンが停止する可能性があります。

3.点火システムの問題:

- スパークプラグと点火ワイヤを検査し、それらが良好な状態にあり、適切に接続されていることを確認します。スパークプラグや点火ワイヤーに欠陥があると、エンジンが失火して不安定に動作し、エンストにつながる可能性があります。

4.酸素センサーの故障:

- 酸素センサーが故障すると、エンジンのコンピューターに誤った情報が提供され、その結果、空気と燃料の混合が不適切になり、失速する可能性があります。

5.アイドル エア コントロール バルブ:

- アイドル エア コントロール バルブは、エンジンのアイドル速度を調整します。アイドルエアコントロールバルブに欠陥があると、エンジンが停止したり、始動後にエンジンが乱暴に動作したりすることがあります。

6.クランクシャフト位置センサー:

- クランクシャフト位置センサーに欠陥があると、エンジンのコンピューターに誤った信号が送信され、燃料噴射や点火タイミングに影響を与える可能性があります。

7.コンピューター (ECM) の問題:

- 場合によっては、エンジン コントロール モジュール (ECM) またはその配線に問題があると、エンジンが停止したり、不安定に動作したりすることがあります。

問題を解決するには:

- 必要に応じて燃料フィルターを交換し、燃料漏れがないか確認するなど、潜在的な燃料関連の問題に対処することから始めます。

- 点火プラグを確認し、燃料インジェクターを点検してください。

- 問題が解決しない場合は、酸素センサー、アイドル エア コントロール バルブ、クランクシャフト ポジション センサー、コンピューター (ECM) などの他のコンポーネントを検査する必要がある場合があります。

- 根本的な問題を適切に診断し、修理できる資格のある整備士に車両の検査を受けることをお勧めします。