1. レンジャーを平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。完全に冷めるまで待ちます。
2. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
3. フロアジャッキとジャッキスタンドを使用してレンジャーの前部を持ち上げます。ジャッキ スタンドをフレーム レールの下、前輪の後ろに置きます。レンジャーの下で作業するのに十分なスペースだけが必要なため、レンジャーをジャッキアップしすぎないように注意してください。
4. サーペンタインベルトを取り外します。これを行うには、テンショナー プーリーのボルト (エンジンの上部近くにあります) を緩め、テンショナー プーリーを押し下げます。これによりベルトが緩み、プーリーから取り外せるようになります。
5. パワーステアリングラインをポンプから外します。高圧ラインと低圧ラインの2つのラインがあります。高圧ラインは通常金属であり、低圧ラインは通常ゴムです。ラインを切断するには、フレアナットレンチを使用してフィッティングを緩めます。パワーステアリング液をこぼさないように注意してください。
6. パワステポンプの取付ボルトを外します。通常、ポンプの周囲には 3 本のボルトがあります。ソケットレンチを使用してボルトを取り外します。
7. パワーステアリングポンプを車両から取り外します。ポンプは重いので落とさないように注意してください。
8. 新しいパワステポンプを取り付けます。古いポンプを取り外す手順を逆に実行します。取付ボルト、パワーステアリングラインは確実に締め付けてください。
9. パワーステアリングリザーバーを新しいパワーステアリングフルードで満たします。
10. レンジャーを始動し、ステアリングホイールをロック・トゥ・ロックで数回回します。これは、パワーステアリングシステムから空気を抜くのに役立ちます。
11. パワーステアリング液レベルを確認し、必要に応じて液を追加してください。
12. バッテリーのマイナスケーブルを再度接続します。
13. レンジャーをジャッキスタンドから下ろします。
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