1. ディストリビュータ キャップに亀裂または損傷がある: ディストリビュータのキャップに、電気がアースにアーク放電する可能性のある亀裂や損傷がないかどうかを検査します。必要に応じてキャップを交換してください。
2. スパーク プラグ ワイヤーの摩耗または損傷: 点火プラグのワイヤに、アースへの電気のアーク放電を引き起こす可能性のある損傷や摩耗がないか確認してください。欠陥のあるスパークプラグワイヤーを交換します。
3. スパーク プラグ ワイヤが正しく取り付けられていない: 点火プラグのワイヤがディストリビュータ キャップと点火プラグに正しく取り付けられていることを確認してください。
4. 点火コイルの欠陥: イグニッションコイルは、スパークプラグの点火に必要な高電圧の電気を供給します。点火コイルに欠陥がある場合、電気が点火プラグのワイヤを通らずにアースにアーク放電する可能性があります。
5. 悪質なディストリビュータ: ディストリビュータは、点火コイルから点火プラグに高電圧電気を分配する責任があります。ディストリビュータに欠陥がある場合、電気が点火プラグのワイヤを通らずにアースにアーク放電する可能性があります。
6. 過度の湿気または汚れ: ディストリビューターのキャップや点火プラグのワイヤーに湿気や汚れがあると、電気がアースにアーク放電する可能性があります。エンジンが乾燥しており、汚れがないことを確認してください。
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