MFI システムは通常ガソリン エンジンで使用されますが、ディーゼル エンジンでも使用できます。ガソリン エンジンでは、燃料インジェクターはインテーク マニホールドに取り付けられます。ディーゼル エンジンでは、燃料インジェクターはシリンダー ヘッドに取り付けられています。
燃料インジェクターは、エンジンの電子制御ユニット (ECU) によって制御されます。 ECU はさまざまなセンサーを使用してエンジンの動作状態を判断し、各シリンダーに噴射する必要がある燃料の量を計算します。
MFI システムはシングルポイント燃料噴射システムよりも高価ですが、より優れた性能と燃費を提供します。
MFI システムの利点の一部を次に示します。
*燃費の向上
* パワーとトルクの増加
* 排出量の削減
* よりスムーズなエンジン動作
* 冷間始動性の向上
MFI システムの欠点の一部を次に示します。
* シングルポイント燃料噴射システムより高価
* より複雑なデザイン
* メンテナンスがより困難になる
全体として、MFI システムには、シングルポイント燃料噴射システムに比べて多くの利点があります。燃費、パフォーマンス、排出ガスを改善できます。ただし、シングルポイント燃料噴射システムよりも高価で複雑です。
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