1. オクタン価:
- オクタン価は、圧縮下でのノッキング (早期点火) に抵抗する燃料の能力を示します。
- ターボチャージャー付きエンジンは、効率と出力を向上させるために、自然吸気エンジンと比較して圧縮比が高いことがよくあります。
- 圧縮比が高くなるとノッキングのリスクが高まり、オクタン価の高い (通常 91 以上) プレミアム燃料がノッキングの防止に役立ちます。
2. 耐ノック性:
- ターボ過給により燃焼室内の圧力と温度が上昇し、ノッキングが悪化する可能性があります。
- オクタン価の高いプレミアム燃料はノッキングに対する耐性が高く、最適なエンジン性能を実現し、潜在的なエンジン損傷を防ぎます。
3. エンジン設計:
- 一部の最新のターボエンジンは、通常の燃料 (通常は 87 オクタン価) で効率的に動作するように設計されています。
- これらのエンジンには、点火時期と燃料噴射を調整してノッキングを防止する高度なノック制御システムが搭載されています。
4. メーカーの推奨事項:
- 自動車メーカーが提供する推奨燃料に従うことが常に最善です。
- オーナーズマニュアルには、特定のターボエンジンに必要な燃料オクタン価が記載されています。
一般に、ターボチャージャー付き車両のメーカーがプレミアム燃料を推奨している場合は、最適なパフォーマンスを確保し、ノッキングを防止し、潜在的な損傷からエンジンを保護するために、それを使用することをお勧めします。ただし、レギュラー燃料が推奨されており、車両にノッキングやその他の問題が見られない場合は、通常、無鉛レギュラーガソリンを使用しても安全です。
5.7 Vortec No Spark From Coil:原因と解決策
クラシックカーの衝突修理について知っておくべき3つのこと
運転方法を変えてガソリン代を節約する[10通り]
車のA / Cが熱風を吹いていますか?クールを失わないでください!