車の停止と方向転換に使用されるのはタイヤの一部だけですか?

接地パッチは、タイヤと路面の間の小さな接触領域です。車両を停止したり方向転換するために必要な摩擦を生成する役割を果たします。タイヤの残りの部分は車両の重量を支え、安定性を提供するために使用されます。

車両を停止するには、ブレーキが接触面に摩擦を加え、これにより車両が減速します。摩擦量はタイヤと路面の間の摩擦係数によって決まります。摩擦係数が高いほど、摩擦が大きくなり、車両はより速く停止します。

車を方向転換するには、ハンドルを回すと前輪タイヤが回転します。これにより、前後のタイヤの接地面に差が生じ、車両を回転させる横力が発生します。サイドフォースの大きさは、ステアリングホイールの角度と、タイヤと路面の間の摩擦係数によって異なります。ステアリングホイールの角度が大きいほど、横力が大きくなり、車両の回転が速くなります。

接触パッチのサイズと形状は、車両のハンドリングとパフォーマンスに影響を与える可能性があります。接触パッチが広いほど摩擦が大きくなり、安定性が向上します。一方、接触パッチが狭いと摩擦が少なくなり、ステアリング入力に対する車両の応答性が高くなります。接触パッチの形状も車両のハンドリングに影響を与える可能性があり、丸い接触パッチは長方形の接触パッチよりもより進歩的なハンドリングを提供します。