1. 充電電圧 :オルタネーターがバッテリーをアクティブに充電している場合、電圧出力の範囲は通常 13.8 ボルトから 14.7 ボルトです。この電圧レベルは、バッテリーを充電し、車両の電気コンポーネントに電力を供給するために必要です。
2. フロート電圧 :バッテリーが完全に充電されると、オルタネーターは「フロート」状態になり、バッテリーの寿命を保つためにわずかに低い電圧を維持します。このフロート電圧は通常、約 13.8 ボルトにとどまります。
3. 低電圧 :オルタネーターからの電圧出力が 13.8 ボルトを下回る場合は、オルタネーターがバッテリーを適切に充電していない可能性があることを示しています。これは、電圧レギュレータの故障、ブラシの摩耗、駆動ベルトの滑りなど、さまざまな問題によって発生する可能性があります。
4. 高電圧 :14.7 ボルトを超える電圧は一般に高いとみなされ、バッテリー、ライト、電子制御ユニット (ECU) などの車両の電気コンポーネントに損傷を与える可能性があります。高電圧は、電圧レギュレータの故障やその他の電気的問題によって発生する可能性があります。
5. システム電圧 :車両が走行中で電気負荷が最小限である場合、バッテリー端子の電圧は理想的にはオルタネーターの出力電圧と一致する必要があります。これにより、バッテリーが適切に充電され、すべての電気コンポーネントが指定された電圧範囲内で動作することが保証されます。
これらの電圧範囲は、特定の車両とその電気システム設計に応じてわずかに異なる可能性があることに注意することが重要です。
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