1.油圧の増加 :これにより、エンジンのシール、ガスケット、その他のコンポーネントにかかる圧力が高まり、漏れや故障につながる可能性があります。
2.オイルエアレーション :オイルが多すぎると、クランクシャフトがオイルを泡立て、気泡が発生する可能性があります。これにより、潤滑が不十分になり、摩耗が増加する可能性があります。
3.エンジンの摩耗の増加 :過剰なオイルにより、エンジンの内部コンポーネントがオイル中を常に移動し、摩擦が増加する可能性があります。これにより、さまざまなエンジン部品の摩耗が促進されます。
4.汚れたスパークプラグ :ガソリンエンジンを搭載した車両では、過剰なオイルが燃焼室に入り、点火プラグを汚し、失火してエンジン性能を低下させる可能性があります。
5.触媒コンバーターの損傷 :未燃オイルが触媒コンバーターに到達し、触媒コンバーターを詰まらせ、排出ガス削減効果を低下させる可能性があります。
6.エンジンのオーバーヒート :過剰なオイルは、冷却剤の循環と空気の流れを減少させ、エンジンの冷却システムの効率を低下させる可能性があります。これにより、オーバーヒートが発生し、エンジンが損傷する可能性があります。
7.オイル漏れ :オイルが多すぎると、オイルシールやガスケットから漏れが発生し、油圧が低下し、エンジンが損傷する可能性があります。
したがって、オイルの過剰充填による悪影響を避けるために、トラックのオーナーズマニュアルに指定されている推奨オイルレベルに従うことが重要です。
ソーラーパワーEV-ライトイヤーワンの価格、範囲、速度
現在、世界中で300万台のEVが使用されています
私の車の考えられる原因は何ですか?
プロのようにあなたの車を詳述する方法は?