1989 Mercedes 300 te 燃料ポンプとフィルターを交換しましたが、30 分間運転した後、車が停止し、再び 5 分間運転しますか?

1.冷却水温度センサーの故障:

- 冷却水温度センサーは、エンジンの温度に関する情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に提供します。

- センサーに欠陥があると、誤った温度測定値が表示され、ECU が燃料と空気の混合物を誤って管理し、エンストにつながる可能性があります。

- 解決策:冷却水温度センサーを交換します。

2.燃料インジェクターの詰まり:

- 時間の経過とともに、燃料インジェクターが詰まり、燃料供給に影響を及ぼし、ためらいや失速を引き起こす可能性があります。

- 解決策:必要に応じて、燃料インジェクターを専門家に清掃または交換してもらいます。

3.点火システムの問題:

- 弱いスパーク プラグ、欠陥のあるイグニッション コイル、または磨耗したディストリビュータ キャップとローターはすべて、特にエンジンが高温になったときに点火の問題を引き起こす可能性があります。

- 解決策:点火コンポーネントに欠陥がある場合は検査して交換します。

4.真空漏れ:

- 真空漏れは空気と燃料の混合物を乱し、失速の問題を引き起こす可能性があります。

- 解決策:真空システムに亀裂やホースの緩みがないか確認し、必要に応じて修理または交換してください。

5.燃圧レギュレーター:

- 燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、燃料圧力が変動し、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。

- 解決策:燃圧レギュレーターをテストし、欠陥が見つかった場合は交換します。

6.酸素センサーの故障:

- 酸素センサーに欠陥があると、混合気に関する誤ったフィードバックが ECU に送信され、失速の問題が発生する可能性があります。

- 解決策:酸素センサーを検査し、必要に応じて交換します。

7.過熱の問題:

- 車両の冷却液レベル、サーモスタット、ラジエターファンの機能を確認してください。過熱により、保護措置としてエンジンが停止する可能性があります。

- 解決策:冷却剤を補充する、故障したサーモスタットを交換する、ラジエーター ファンを修理するなどして、過熱の問題に対処します。

車の複雑な問題、特に古いモデルの診断は困難な場合があることを覚えておいてください。特に自動車の修理に精通していない場合は、メルセデス車に精通した認定整備士のサポートを求めることをお勧めします。