ピストンエンジンはどのように動作するのでしょうか?

ピストンエンジンは、シリンダー内のピストンの直線運動を回転運動に変換することで動作します。ピストンはクランクシャフトに接続されており、ピストンの往復運動を回転運動に変換します。クランクシャフトは車両の車輪に接続され、車両が移動できるようになります。

ピストンエンジンの主なコンポーネントは次のとおりです。

* シリンダー: ピストンが上下に動く円筒状のチャンバーです。

* ピストン: 円筒形または楕円形の物体で、円筒内で上下に動きます。

* ピストン リング: これらはピストンの周囲にフィットし、燃焼室を密閉するのに役立つ金属リングです。

* コネクティングロッド: ピストンとクランクシャフトを繋ぐロッドです。

* クランクシャフト: ピストンの往復運動を回転運動に変換する回転軸です。

* カムシャフト: エンジンのバルブの開閉を制御するシャフトです。

* スパーク プラグ (ガソリン エンジンの場合): これは、シリンダー内の空気と燃料の混合物に点火する火花を発生させる装置です。

* ディーゼル インジェクター (ディーゼル エンジン): ディーゼル燃料をシリンダー内に噴霧する装置です。

例としてガソリン エンジンを使用して、ピストン エンジンがどのように動作するかを次に示します。

1. ピストンはシリンダーの上部にあります。

2. 吸気バルブが開き、空気と燃料がシリンダーに入ります。

3. ピストンが下降し、空気と燃料の混合物が圧縮されます。

4. スパークプラグは、空気と燃料の混合物に点火する火花を生成します。

5. 膨張したガスがピストンを押し下げ、動力を発生します。

6. 排気バルブが開き、排気ガスがシリンダーから排出されます。

7. ピストンが上昇して排気ガスを排出し、シリンダーを次のサイクルに備えます。

このサイクルが 1 分間に数百回繰り返され、エンジンが電力を生成して車両を動かします。