マツダ626はギアが入らないのですか？

1. クラッチの問題:クラッチは、ギアをシフトするときにエンジンをトランスミッションから切り離す役割を果たします。クラッチが正常に機能していないと、クラッチを完全に切ることができず、ギアチェンジができなくなることがあります。クラッチフルードのレベルと状態、クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリングの状態を確認してください。

2. トランスミッション液:トランスミッション液が少ないか汚れていると、シフトの問題が発生する可能性があります。トランスミッション液のレベルが正しいこと、液がきれいでゴミがないことを確認してください。フルードが汚れていたり、焦げた臭いがする場合は、交換が必要になる場合があります。

3. シフトリンケージ:シフトリンケージは、ギアシフトレバーとトランスミッションの間の機械的接続です。リンケージが磨耗したり、損傷したり、調整が狂ったりすると、ギアが適切に噛み合わなくなる可能性があります。シフトリンケージに損傷や位置ずれの兆候がないか点検します。

4. トランスミッション マウント:トランスミッション マウントに欠陥があると、トランスミッションが過度に動き、ギアの噛み合いに影響を与える可能性があります。トランスミッション マウントに摩耗、損傷、または緩みの兆候がないかどうかを検査します。

5. ギア シンクロナイザー:シンクロナイザーは、ギア変更をスムーズにするトランスミッション内のコンポーネントです。シンクロナイザーが摩耗または損傷すると、ギアの切り替えが困難または不可能になることがあります。シンクロナイザーが摩耗している場合、トランスミッションの再構築または交換が必要になる場合があります。

問題の原因を自分で特定できない場合は、資格のある整備士またはトランスミッションの専門家に車両の検査を受けることをお勧めします。彼らは問題を診断し、適切な修理を推奨します。