- クラッチペダルがスポンジ状または柔らかいように感じられます。
- クラッチの接続が遅すぎる、または早すぎる。
・クラッチが滑る。
- ギアをシフトするときにトランスミッションが擦れる。
- 1 速発進時に車が揺れたり、振動したりする。
実行できるいくつかの簡単な手順:
1. スレーブシリンダーを見てください。スレーブシリンダーは通常、トランスミッションベルハウジングの側面にあります。これは、ピストンが出入りする小さな円筒形の物体です。
2. マスターシリンダー内の液面を確認します。マスターシリンダーはエンジンルーム内にあります。これは、ブレーキ液のリザーバーを備えた、より大きな円筒形の物体です。
3. レベルが正しいかどうか完全にわからない場合は、クラッチ油圧システムのエア抜きを行います。
フルードレベルが低い場合は、リザーバーにブレーキフルードを追加してください。液面が正しい場合は、 クラッチ油圧システムのエア抜きを行ってください。
1. まず、車両が水平な場所にあり、イグニッション スイッチがオフになっていることを確認します。
2. スレーブシリンダのブリーダースクリューを開きます。
3. ブリーダースクリューからフルードが出なくなるまでクラッチペダルを踏み込みます。
4. ブリーダースクリューを閉じ、クラッチペダルを放します。
5. ブリーダースクリューから出てくる液体に気泡がなくなるまで、ステップ 3 と 4 を繰り返します。
6. クラッチペダルの感触とクラッチシステムの動作を確認します。
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