2. バルブ シールの故障: バルブシールが摩耗または損傷すると、燃焼室内にオイルが漏れ、白煙や青煙が発生することがあります。
3. ピストンブローバイ :ピストンリングが劣化または損傷すると、シールが適切に行われなくなり、燃焼室からの高圧ガスがクランクケース内に漏れる可能性があります。このブローバイにより煙がテールパイプから漏れる可能性があります。
4. ヘッドガスケットの漏れ :ヘッドガスケットに欠陥があると、冷却液が燃焼室に侵入する可能性があります。これが起こると、排気ガスはわずかに甘い香りを持つ濃い白/青の煙に変わることがあります。
5. インジェクターの問題 :燃料インジェクターに漏れがある場合、漏れた燃料が排気システムに逃げて、テールパイプから煙として現れる可能性があります。
6. ターボチャージャーの故障 :ターボチャージャーが故障すると、エンジンオイルや冷却水が排気システムに浸入し、煙が発生する可能性があります。
7. PCV バルブの不良 :ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) バルブが故障すると、クランクケース内の圧力が過剰に高まり、オイルや燃焼ガスが排気システムに押し込まれる可能性があります。
8. 排気システムの詰まり :排気システムが詰まったり制限されたりすると、フュームや煙が適切に流れなくなり、テールパイプから煙が出る可能性があります。
レクサスのテールパイプから過度の煙が出ていることに気付いた場合は、信頼できる整備士による車両の検査と診断を受けて、根本原因を特定し、車両が正しく動作していることを確認することが重要です。
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