89年いすゞトルーパーの圧縮テストで2シリンダーの圧縮が低くなる原因は何ですか?

1. ピストンリングの摩耗 :圧縮低下の一般的な原因は、ピストン リングの摩耗です。ピストンリングが摩耗すると、燃焼室を適切にシールできなくなり、空気や燃料がピストンリングを通って漏れやすくなります。これにより、圧縮が失われます。

2. シリンダーヘッドガスケット :シリンダー ヘッド ガスケットの吹き抜けも、低圧縮の原因として考えられます。シリンダーヘッドガスケットが破損すると、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間で空気や燃料が漏れます。これにより、圧縮が失われます。

3. バルブシール :シリンダーヘッドのバルブシールが摩耗または損傷している場合も、圧縮不良が発生する可能性があります。バルブシールは、これらのコンポーネントの両方が故障したときに、燃焼室内の空気と燃料の混合物をシールするのに役立ち、圧縮ガスが燃焼室内を通過できるようになります。

4. シリンダーボアの損傷 :シリンダーボアが損傷すると、シリンダーの摩耗したボアに対するピストンリングのシールが不十分になり、燃焼ガスが通過して圧縮が低下するため、影響を受けるシリンダーの圧縮が低下する可能性があります。

* 正確な原因を特定するには、ピストン リング、シリンダー ヘッド ガスケット、バルブ シール、シリンダー ボアのいずれに問題があるかを特定するために、リークダウン テストなどのさらなる診断が必要です。