ステップ 1:準備と安全
1. プロセス中の電気的危険を避けるために、車両バッテリーのマイナス端子を外します。
2. 適切なジャッキ スタンドまたはスロープを使用して車両の前部を持ち上げ、エンジン コンパートメントに安全にアクセスできるようにします。
3. タイミングベルトにアクセスしやすくするために、エンジンの下にあるエンジンスプラッシュシールドを見つけて取り外します。
ステップ 2:古いタイミングベルトを取り外す
4. エンジン前部のタイミングベルトカバーを固定しているボルトを外します。
5. カムシャフトギアのタイミングマークがタイミングカバーのマークと一致するまで、クランクシャフトプーリーを時計回りに回転させます。これにより、エンジンが上死点 (TDC) にあることが保証されます。
6. タイミングベルトのテンショナーボルトを緩めて取り外し、ベルトの張力を緩めます。
7. 古いタイミングベルトをカムシャフトギアとクランクシャフトプーリーから外します。
ステップ 3:新しいタイミング ベルトの取り付け
8. タイミングベルトテンショナープーリーの状態を確認し、必要に応じて交換します。
9. カムシャフトギアおよびクランクシャフトプーリーのタイミングマークとタイミングカバーのマークを再度合わせます。
10. 新しいタイミング ベルトをカムシャフト ギアに配置し、タイミング マークが適切に位置合わせされていることを確認します。
11. タイミングベルトをクランクシャフトプーリーに取り付けます。
12. タイミングベルトテンショナーボルトを締めて、タイミングベルトに再度張力を加えます。指定張力については車両のサービスマニュアルを参照してください。
ステップ 4:ベルトの調整と再組み立ての確認
13. エンジンのクランクシャフトを時計回りに 2 回転させます。これにより、ベルトの位置が適切に配置されているかどうかがチェックされ、歯飛びが発生していないことが確認されます。
14. カムシャフト ギアとクランクシャフト プーリーの位置合わせマークを再確認し、位置が揃っていることを確認します。
15. タイミングベルトカバーと必要なボルトを再度取り付けます。
16. エンジン スプラッシュ シールドを以前に取り外した場合は、再度取り付けます。
ステップ 5:最後の仕上げ
17. 最初に外したバッテリーのマイナス端子を再度接続します。
18. エンジンを始動し、数分間作動させます。ベルトの位置調整が不適切であることを示す異常な音や振動がないか確認してください。
19. エンジンを停止し、すべてのボルトとコンポーネントが正しく取り付けられ、締まっているかを再確認します。
すべての手順を注意深く実行し、タイミング ベルトとマークの位置が正確に揃っていることを確認することが重要です。この修理を自分で行うことに自信がない場合は、あなたの車に精通したプロの整備士に修理を依頼することをお勧めします。
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