1. 腐食 :エタノールは、アルミニウム、亜鉛、ゴム部品など、ガソリン エンジンで使用される特定の金属や材料に対して腐食性を示す可能性があります。時間が経つと、漏れ、燃料ラインの損傷、その他の腐食関連の問題が発生する可能性があります。
2.吸水性 :エタノールは水との親和性が高く、空気中の水分を吸収します。これにより、燃料システム内で水滴が形成され、燃料の流れが妨げられ、エンジンのノッキングが発生し、パフォーマンスの低下につながる可能性があります。
3.潤滑性の低下 :エタノールはガソリンに比べて潤滑性が低いため、エンジン部品への潤滑力が低下します。これにより、エンジンの燃料ポンプ、燃料インジェクター、その他の可動部品の磨耗が増加する可能性があります。
4. 燃料システムの問題 :エタノールは、燃料フィルターやキャブレターなどの燃料システムコンポーネントに問題を引き起こす可能性もあります。フィルターの詰まりが早くなり、キャブレターの適切な機能に影響を及ぼし、エンジンの始動が困難になったり、燃料供給が不安定になったりする可能性があります。
5. ベイパーロック :エタノールはガソリンよりも沸点が低いため、特に暑い季節にはベーパーロックが発生する可能性があります。これは、燃料ライン内の燃料が蒸気に変化して気泡が発生し、燃料の流れが妨げられ、エンジンが停止したり出力が失われたりするときに発生します。
6. 燃費の低下 :エタノールはガソリンよりもガロン当たりのエネルギーが少ないため、エタノール混合燃料を使用すると燃費が低下する可能性があります。つまり、エタノール含有ガソリンを使用する場合は、より頻繁に給油する必要がある可能性があります。
これらの問題は通常、E85 (エタノール 85%、ガソリン 15%) などの高エタノール濃度の場合、またはエタノール含有燃料がそのような燃料用に設計されていない古い車両で使用されている場合に発生することに注意することが重要です。エタノール混合燃料を処理するように設計された燃料システムを備えた現代の車両は、一般にこれらの問題の影響を受けにくくなっています。
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