- 温度センサーの故障: 温度センサーは、エンジンの温度を示す信号をゲージクラスターに送信する役割を果たします。センサーに欠陥がある場合、誤った信号を送信している可能性があり、エンジンが暖まっていてもゲージが冷たい値を示すことがあります。
- サーモスタットの故障: サーモスタットは、エンジンを通る冷却液の流れを調整する役割を果たします。サーモスタットが開いたままになっていると、過剰な量の冷却液がエンジンに流れ、エンジンが通常よりも低温になる可能性があります。その結果、温度計の測定値が低くなり、ヒーターから空気が吹き出される可能性があります。
- 冷却液レベルが低い: 冷却液のレベルが低いと、エンジン内を適切に循環できず、オーバーヒートや温度計の測定値の低下につながる可能性があります。
- ヒーター コアの故障: ヒーターコアは、ヒーターの通気口を通って流れる空気を加熱する役割を果たします。ヒーターコアが目詰まりしたり損傷したりすると、熱の伝達がうまくいかなくなり、ヒーターの吹き出し口から冷風が吹き出すことがあります。
- ブレンド ドア アクチュエーターの故障: ブレンド ドア アクチュエーターは、ヒーター コアからベントへの空気の流れを制御します。ブレンド ドア アクチュエータに欠陥がある場合、ドアを開けることができず、熱い空気がキャビンに流入し、その結果、通気口から冷たい空気が吹き出す可能性があります。
- 空調モジュールの故障: 環境制御モジュールは、ヒーターの温度とファン速度の制御を担当します。環境制御モジュールに障害がある場合、ブレンド ドア アクチュエーターまたはヒーター ファンに誤った信号が送信され、その結果、通気口から冷たい空気が吹き出される可能性があります。
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