長期および短期燃料調整とは何ですか?

長期および短期燃料トリムは、エンジン内の空気と燃料の混合物を調整するために車両のエンジン コントロール ユニット (ECU) によって行われる調整です。燃料調整の目標は、効率的な燃焼のための空気と燃料の理想的なバランスである化学量論比を維持することです。この目標を達成するには、長期および短期の燃料調整の両方が重要な役割を果たします。

長期燃料調整 (LTFT)

長期燃料調整とは、一定期間にわたって収集された長期データに基づいて ECU によって行われる調整を指します。燃料供給を調整して、エンジン性能と燃料品質の段階的な変化を補償します。 ECU は酸素センサーを含むさまざまなセンサーを監視し、エンジンがリッチ (燃料が多すぎる) かリーン (空気が多すぎる) かを検出します。このデータに基づいて、ECU は燃料噴射パルス幅を段階的かつ永続的に調整して、希望の空燃比を実現します。

短期燃料調整 (STFT)

短期燃料調整とは、酸素センサーからの即時フィードバックに基づいて ECU によってリアルタイムで行われる調整を指します。温度、湿度、負荷の変化など、エンジン状態の短期的な変動を考慮して燃料供給を迅速に修正します。 ECU は酸素センサーの出力を常に監視し、理論空燃比に近い混合気を維持するために燃料インジェクターのパルス幅を調整します。

長期燃料調整と短期燃料調整がどのように連携するか

長期および短期の燃料調整が連動して、最適なエンジン性能と効率を維持します。長期的な燃料トリムは燃料供給のベースラインを確立しますが、短期的な燃料トリムはさまざまな条件下でエンジンが望ましい空燃比で動作するように迅速な調整を行います。

ECU は両方の燃料調整値を継続的に評価し、必要に応じて調整を行います。エンジンが一貫してリッチまたはリーンで動作している場合、長期的な燃料トリムはこれらの偏差を修正するために調整されます。短期燃料調整は、即時センサーのフィードバックに基づいて燃料供給を微調整します。

エンジン ECU は、燃料トリムを監視および調整することで、エンジンが効率的に動作し、排出ガスを削減し、さまざまな動作条件にわたって最適なパフォーマンスを提供することを保証します。