エンジンコード0303 ダッジ3.9Lエンジンの3気筒失火診断?

1.スパークプラグとワイヤーをチェック :

- シリンダー 3 から点火プラグ ワイヤーを取り外し、ワイヤーに損傷や亀裂がないか検査します。

- シリンダー 3 から点火プラグを取り外し、電極とギャップの状態を確認します。必要に応じて点火プラグを交換してください。

2.燃料インジェクターをチェックしてください。 :

- シリンダー 3 の燃料インジェクターのコネクターを外します。

- エンジンをクランキングしながら、インジェクターから燃料が出ているかどうかを確認してください。燃料がない場合は、インジェクターの詰まりまたは故障が考えられます。

3.圧縮試験 :

- 問題のあるシリンダーから点火プラグを取り外します。

・点火プラグ穴にコンプレッションテスターを接続します。

- エンジンをクランキングし、圧縮測定値を記録します。約 150 psi になるはずです。圧縮が著しく低い場合は、ピストン リング、バルブ、またはヘッド ガスケットに潜在的な問題があることを示しています。

4.点火コイルをチェック :

- シリンダー 3 の点火コイルコネクタを取り外します。

- 適切な工具を使用して点火コイルを取り外します。

- 点火コイルに亀裂、腐食、損傷がないか点検してください。マルチメーターを使用してコイル抵抗をテストし、仕様内であることを確認します。

5.逆止弁装置 :

- バルブカバーガスケットを取り外してバルブトレインを露出させます。

- ロッカーアーム、プッシュロッド、バルブを点検します。摩耗、損傷、ずれの兆候がないか確認してください。

6.コンピュータシステム :

- 機械コンポーネントをチェックしても問題が解決しない場合は、エンジン制御システムに関連している可能性があります。潜在的な電気的問題やソフトウェアの問題をさらに調査するには、診断スキャナを使用するか、専門の整備士に相談する必要がある場合があります。

エンジンの失火に対処するには、慎重な診断が必要であり、場合によっては故障したコンポーネントを交換する必要があることに注意してください。これらの手順のいずれかについて不明な点がある場合、または必要なツールや専門知識がない場合は、適切な修理を確実に行うために資格のある整備士に相談することをお勧めします。