トラックの 4 気筒日産 FD35 ターボ ディーゼル エンジンに 30% を超えるオイルを過剰充填すると、どのような損傷が生じる可能性がありますか?

1. 油圧の上昇:エンジン内のオイルが過剰になると油圧が上昇し、ガスケット、シール、オイルラインなどのさまざまなエンジンコンポーネントにストレスがかかります。圧力が上昇すると、これらのコンポーネントが故障したり漏れたりする可能性があり、その結果、オイル漏れが発生したり、エンジンが損傷したりする可能性があります。

2. オイルの泡立ち:オイルを入れすぎると、過度の撹拌や撹拌が発生し、気泡がオイルに混ざり、オイルの泡立ちが発生する可能性があります。発泡したオイルは潤滑特性を失い、エンジンコンポーネントを保護する効果が低下します。これにより、磨耗が促進され、エンジンが損傷する危険性が高まります。

3. オイルフィルターの詰まり:過剰なオイルがオイルフィルターを圧倒し、早期に詰まりを引き起こす可能性があります。オイルフィルターが詰まると、重要なエンジンコンポーネントへのオイルの流れが制限され、潤滑が不十分になり、エンジンが損傷する可能性があります。

4. ピストンの損傷:ひどい場合には、オイルを過剰に充填すると、オイルレベルが上がりすぎてピストンクラウンに達する可能性があります。これによりピストンの適切な動きが妨げられ、ピストンリングの損傷につながり、エンジンのノッキングやエンジン故障を引き起こす可能性があります。

5. クランクシャフトの抵抗の増加:過剰なオイルにより、クランクシャフトの回転時の抵抗や抵抗が増加する可能性があります。これにより、エンジンの効率とパフォーマンスが低下し、エンジンのベアリングやその他のコンポーネントにさらなる負担がかかる可能性があります。

したがって、最適なパフォーマンスを確保し、潜在的な損傷を防ぐために、メーカーが推奨するオイルレベルを遵守し、エンジンにオイルを過剰に充填しないようにすることが重要です。