Auto >> 自動車技術 >  >> エンジン
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

Grinnell E 2 ドライ パイプ バルブのオーナー マニュアルはありますか?

グリンネル E-2 乾式パイプ バルブ オーナーズ マニュアル

警告: このマニュアルを読み、厳密に従わない場合、人身傷害が発生する可能性があります。

警告: このバルブは、設置説明書および現地の条例および規制に従って、資格のある設置業者によって設置される必要があります。バルブが正しく取り付けられていないと、意図したとおりに動作しない可能性があり、物的損害や人身傷害を引き起こす可能性があります。

警告: 取り付け手順を完了したら、バルブが閉じた位置に取り付けられていることを確認してください。

説明:

グリンネル E-2 ドライ パイプ バルブは、凍結条件が蔓延している場合、またはスプリンクラーや配管の破損によるシステムの偶発的な排水による水害を防ぐ必要がある場合に、ドライ パイプ スプリンクラー システムで使用するように設計されています。このバルブは、最大 250 psi の供給圧力で圧縮空気を使用するように設計されています。

E-2はアングルタイプで、ボディは半鋼製、トリムはブロンズ、クラッパーとシートは真鍮製です。このバルブには外部トリップ バルブと、メイン バルブ シートの上に配置された可溶合金リンクが備えられています。

インストール:

包括的なインストール手順については、「インストール手順」を参照してください。

操作:

通常の状態では

システムの空気圧がヒュージブル リンクのトリップ圧力よりも高く維持されると、バルブは閉じたままになります。スプリンクラーが開き (または配管が破損し)、システムから空気が失われると、ヒュージブル リンク間の圧力差によってリンクが破断し、トリップ バルブが解放され、水がメイン バルブを通って開いたスプリンクラーから流出します。

火災状況下で

火災による熱によりシステム内のスプリンクラーがヒュージブルリンクを溶融させてトリップバルブを解放すると、供給側からの水圧によってメインバルブが開き、システム内に水が流れるようになります。

終了:

手動で

バルブハンドルを時計回りに閉めるまで回します。

自動で水圧を調整

自動水封操作については、適切な充填と呼び水についての設置およびメンテナンスの説明書を参照してください。

空気圧を自動的に調整

エアシールシステムの場合、エア供給圧力が設計トリップ圧力を 1 ~ 2 psi 上回るまで上昇 (回復) すると、メインバルブは自動的に再着座します。

排水:

完全な排水手順については、設置手順を参照してください。

検査とメンテナンス:

検査とメンテナンスは、管轄当局 (AHJ) が定めた間隔で実行する必要があります。

少なくとも半年に一度は実行してください。

- システムの空気 (圧力) が記載されているトリップ圧力より 1 ~ 2 psi 高いことを検査して確認します。

- トリップバルブを取り外して検査し、O リングとシール表面が良好な状態で、破片がないことを確認します。

- ヒュージブル リンクをチェックして、損傷がなく、腐食がないことを確認します。

- テストキャップを取り外し、スプリンクラー排水バルブがスムーズに動作することを確認します。

- ハンドホイールを反時計回りに軽く回してクラッパーを持ち上げ、再び閉じてメインバルブを作動させます。

- テストキャップを交換します。

火災または水流警報後のメンテナンス手順については、設置説明書を参照してください。

保管と取り扱い:

- 保管温度範囲:-4°F ~ 140°F (-20°C ~ 60°C)。

- システムを排水した状態で取り扱うときは、75 psi を超えないようにしてください。

キーが点火しない–一般的な原因と対処方法

車のエアコンコンプレッサーはオンとオフを繰り返すことになっていますか?

車の修理を専門家に任せるべき理由

タイプ1からタイプ2のEV充電ケーブルと互換性のある電気自動車はどれですか?:完全ガイド