誰かがエンジンをアイドル回転数でのみ交換した後、86 s 10で悪い振動が発生しましたか？

エンジン マウントを確認します: エンジンマウントが摩耗または損傷すると、アイドリング時にエンジンが過度に振動する可能性があります。エンジンマウントが良好な状態にあり、適切に締められていることを確認してください。

モーター マウントを検査します: モーターマウントは、エンジンからの振動を吸収し、車両の他の部分への振動の伝達を防ぐ役割を果たします。モーターマウントが磨耗または損傷していると、アイドリング時にエンジンが過度に振動する可能性があります。

ドライブシャフトを確認してください: ドライブシャフトが摩耗または損傷すると、アイドリング時に車両が過度に振動する可能性があります。ドライブシャフトにへこみ、曲がり、亀裂などの損傷の兆候がないかどうかを検査します。

トランスミッション マウントを確認する トランスミッションマウントが適切に締め付けられ、損傷していないことを確認してください。トランスミッションマウントが緩んでいたり損傷していると、アイドリング時に過度の振動が発生する可能性があります。

点火プラグのワイヤーを確認します: スパークプラグのワイヤーに欠陥があると、エンジンの動作が荒くなったり、アイドリング時に過度に振動したりすることがあります。スパークプラグのワイヤーに亀裂や破損などの損傷の兆候がないか確認します。

酸素センサーを確認してください: 酸素センサーに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドル時に過度の振動が発生する可能性があります。酸素センサーに腐食や亀裂などの損傷の兆候がないか確認します。

タイミング ベルトを確認します: 車両にタイミングベルトが装備されている場合は、適切に張られていることを確認してください。タイミングベルトが緩んだり磨耗すると、アイドリング時にエンジンが過度に振動することがあります。

ディストリビュータ キャップとローターを確認してください (該当する場合):車両にディストリビューターが付いている場合は、ディストリビューターのキャップとローターに摩耗や損傷の兆候がないか検査してください。ディストリビューターのキャップとローターが摩耗または損傷すると、アイドリング時にエンジンが過度に振動する可能性があります。

スロットル ボディの清掃 スロットルボディにカーボンが蓄積すると、空気の流れが妨げられ、アイドリングが荒くなる可能性があります。スロットルボディを清掃して、空気がスムーズに流れるようにします。