97ダッジネオンが過熱中。キャップ付きの新品ラジエーターです。アッパーホースに膨らみがあります。そして大量の不凍液が失われているようだ。何か助けはありますか？

1.サーモスタットの故障 :

- サーモスタットが故障すると、冷却剤の適切な循環が妨げられ、過熱が発生する可能性があります。サーモスタットが正しく開閉するか確認し、必要に応じて交換してください。

2.ヘッドガスケットの漏れ :

- ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却水がエンジンシリンダーやオイル通路に漏れる可能性があります。排気ガスからの白煙や乳白色のオイルなどの兆候を探してください。ヘッドガスケットが損傷している場合は交換する必要があります。

3.ウォーターポンプの故障 :

- ウォーターポンプが故障していると、冷却液が効果的に循環しない可能性があります。漏れやプーリーのぐらつきがないか確認し、必要に応じてポンプを交換します。

4.ラジエーターファンの問題 :

- ラジエーター ファンが正しく動作しており、空気の流れを妨げる障害物がないことを確認します。ファンに障害があると、十分な熱放散が妨げられることがあります。

5.冷却システムの漏れ :

- ホース、クランプ、接続部を含む、冷却システム全体に漏れがないか徹底的に検査します。緩んだ接続を締めるか、損傷したコンポーネントを交換します。

6.エアイン冷却システム :

- 冷却システム内に空気が閉じ込められている可能性があり、過熱や冷却剤の損失を引き起こす可能性があります。メーカーの推奨に従って空気を抜いてみてください。

7.ラジエーターの詰まり :

- ラジエーターが詰まると、冷却剤の流れが制限され、オーバーヒートが発生する可能性があります。適切な空気の流れを確保するために、ラジエーターを検査して掃除してください。

8.ラジエターキャップの不良 :

- ラジエターキャップが機能しないと、冷却水が溢れたり漏れたりする可能性があります。キャップが正しく密閉され、必要な冷却液圧力が維持されていることを確認してください。

9.詰まりがないか確認 :

- ラジエーターやホース内の落ち葉や昆虫など、冷却剤の流れを妨げる可能性のある障害物や破片がないか点検します。

10.オイルクーラーラインの漏れ :

・オイルクーラーラインがラジエター内を通っている車両もあります。このラインに漏れがあると、冷却剤の損失や過熱が発生する可能性があります。ラインを検査し、損傷している場合は交換します。

11.エンジンの問題 :

- エンジンブロックの亀裂やシリンダーヘッドの問題など、エンジンの重大な問題は冷却液の漏れにつながる可能性があります。整備士がこれらの状態を診断して修理する必要がある場合があります。

車両へのさらなる損傷を防ぐために、過熱の問題に迅速に対処することが重要です。自分で問題を診断または解決する方法がわからない場合は、専門家の支援を求めてください。