ラジエーターは交換したばかりで、緑色のクーラントが出てきています。煙は出ません、他の症状はありません - しかし、ほとんどすべてが間違っています エンジンの底からのように見えます。

1. ラジエター ドレン プラグが緩んでいるか、正しく取り付けられていない: ラジエーターのドレンプラグがしっかりと締め付けられ、正しく取り付けられていることを確認してください。プラグの締め付けが不十分であったり、プラグが損傷したりすると、冷却水が漏れる可能性があります。

2. ラジエーター ホースの損傷または緩み: ラジエターホース、特に接続部分に亀裂や損傷がないか確認してください。ホースクランプが緩んでいると漏れが発生する可能性があります。すべてのホース接続がしっかりと固定されていることを確認してください。

3. ラジエーター キャップの故障: ラジエターキャップが損傷したり欠陥があると、適切に密閉されず、冷却剤が漏れてしまう可能性があります。必要に応じてラジエターキャップを交換します。

4. ウォーターポンプの問題: ウォーターポンプのガスケットやシールが破損している場合、冷却水漏れが発生する可能性があります。ウォーターポンプの周囲に冷却液の滴りの兆候がないか確認してください。

5. エンジン冷却液のオーバーフロー: 冷却液レベルが高すぎて最大充填ラインを超えると、冷却液がオーバーフローしてエンジンから飛び出す可能性があります。冷却液リザーバーまたは膨張タンクのレベルが正しいことを確認します。

6. エンジン ブロックの損傷または亀裂: まれに、エンジンブロックに亀裂が入り、冷却水が漏れることがあります。これはより深刻な問題であり、専門家の検査と修理が必要になります。

7. ラジエーターの損傷または腐食: ラジエーター自体に損傷や過度の腐食が発生すると、液漏れの原因となることがあります。ラジエーターの表面に目に見える損傷や腐食がないか確認します。

漏れが大きく、エンジンの底部から発生している場合は、できるだけ早く資格のある整備士による車の検査を受けて、漏れの正確な原因を特定し、適切に修理してもらうことをお勧めします。