2.7リッタークライスラーエンジンの油圧送信ユニットをどのように取り外しますか?

- クライスラーを平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。

- ボンネットを開け、バッテリーのマイナスケーブルを見つけます。通常は黒色で、マイナス (-) 記号が刻印されています。

- レンチを使用して、バッテリーのマイナスケーブルをバッテリー端子に固定しているナットを緩めます。

- バッテリーのマイナスケーブルを取り外し、脇に置きます。

2.油圧送出ユニットの位置を確認します。

- 油圧送信ユニットは通常、エンジンブロックの上部付近の側面にあります。

- これは、1 本のワイヤーが接続された小さな円筒形のデバイスです。

3.油圧送出ユニットからワイヤーを外します。

・ワイヤーを油圧送出ユニットに固定しているナットをレンチで緩めます。

・油圧送出ユニットからワイヤーを引き抜きます。

4.油圧送出ユニットを取り外します。

・油圧送出ユニットをエンジンブロックに固定しているナットをレンチで緩めます。

・油圧送出ユニットをエンジンブロックから取り外します。

5.新しい油圧送出ユニットの取り付け

・新品の油圧送出ユニットのネジ部にシール剤を薄く塗布してください。

・新しい油圧送出ユニットをエンジンブロックにねじ込みます。

・油圧送出ユニットをエンジンブロックに固定しているナットを締め付けます。

6.油圧送出ユニットにワイヤーを接続します。

・ワイヤーを油圧送出ユニットに押し込みます。

・ワイヤーを油圧送出ユニットに固定しているナットを締め付けます。

7.バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。

- バッテリーのマイナスケーブルをバッテリー端子に接続します。

- バッテリーのマイナスケーブルをバッテリー端子に固定するナットを締めます。

8.エンジンを始動

- エンジンを始動し、数分間運転させます。

・油圧送出部付近の油漏れがないか確認してください。

- 漏れがなければ、油圧送信ユニットは正常に交換されました。