91 フォード テンポが運転中に停止し、15 分または 20 分座ってからでないと再始動しないのはなぜですか?

- 燃料ポンプの故障により燃料圧力が失われ、エンジンが停止して停止する可能性があります。しばらく放置すると燃料圧力が回復し、エンジンが再始動できるようになります。

燃料フィルターの詰まり:

- 燃料フィルターが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、燃料不足やエンジン停止を引き起こす可能性があります。一定期間放置した後、フィルターが燃料の一部を通過させると、エンジンが再び始動する可能性があります。

点火コイルの故障:

- イグニッションコイルに欠陥があると、スパークプラグに不十分な電圧が供給され、スパークが弱くなったり、スパークが失われたりする可能性があります。短期間の休止後、コイルは適切なスパークを生成してエンジンを再度始動するのに十分な強度を取り戻す可能性があります。

ディストリビューター キャップまたはローター:

- ディストリビュータを備えた古い車両では、ディストリビュータ キャップまたはローターに欠陥があると、点火の問題やエンジン停止が発生する可能性があります。時間の経過とともに、これらのコンポーネントが磨耗したり亀裂が生じたりして、火花の分布に影響を及ぼし、散発的な失速を引き起こす可能性があります。

燃料インジェクターの問題:

- 燃料インジェクターが故障すると、燃料の供給が不規則になったり不十分になったりして、エンジンが停止する可能性があります。座った後、インジェクターは通常の機能を再開し、エンジンを再び始動できるようになります。

温度センサーの問題:

- 温度センサーに欠陥があると、エンジンの温度に関する誤った情報がエンジン コントロール ユニット (ECU) に提供される可能性があります。これにより、ECU が混合気を誤って調整し、失速につながる可能性があります。着座後にセンサーが冷えると、通常の機能に戻り、エンジンが再始動できる場合があります。

電気接続の問題:

- 燃料、点火、またはその他のシステムの電気接続が緩んでいたり腐食していると、断続的な中断が発生し、失速が発生する可能性があります。座った後、これらの接続は適切な接触を取り戻し、エンジンが始動できるようになります。

ベイパーロックの形成:

- この問題は古い車両で、特に暑い時期によく発生します。燃料ライン内で蒸気泡が発生し、燃料不足によりエンジンが停止する可能性があります。車両が停止すると、蒸気の泡が分散し、燃料が再び正常に流れるようになります。

これらの潜在的な問題に対処した後も問題が解決しない場合、または再発する場合は、適切な修理を確実にするために資格のある整備士に特定の原因を診断してもらうことをお勧めします。