- 互換性のない取り付け: ミラージュのエンジン ベイは、4 気筒エンジンを収容できるように設計されています。 V6 を取り付けるには、適切に取り付けるためにエンジン マウントとエンジン ベイを大幅に変更する必要があります。
- ドライブトレインの互換性: V6 エンジンはオリジナルの 4 気筒よりも多くのトルクと馬力を生成するため、増加した出力に対応するにはトランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャルを変更する必要があります。ミラージュの純正トランスミッションは追加トルクに耐えられない可能性が高く、簡単に損傷する可能性があります。
- 電気的な問題: ミラージュのワイヤーハーネス、点火システム、燃料システムは、特に 4 気筒エンジンで動作するように設計されています。 V6 を取り付けるには、V6 エンジンが正しく機能することを確認するためのカスタム配線や専用センサーを含む、これらのコンポーネントの大規模な変更または完全な交換が必要になります。
- 構造の変更: ミラージュは V6 エンジンの重量と出力に耐えられるように設計されていないため、車両の完全性と安全性を維持するにはシャーシ、エンジン ベイ、サスペンションの補強が必要です。
Mirage に V6 を取り付けるには、費用と時間がかかります。元の仕様と比較して、車両の安全性と信頼性が損なわれる可能性さえあります。一般的には、三菱が推奨するエンジンオプションを使用するか、適切な改造を施したプロによるエンジンスワップを選択することをお勧めします。
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