水や空気はどのようにして燃料ラインに入りますか?

燃料ライン内の水や空気は問題を引き起こす可能性があり、エンジンの性能に影響を与え、損傷を引き起こす可能性があります。水や空気が燃料ラインに侵入する一般的な経路は次のとおりです。

1. 結露: 燃料タンク内の空気と燃料の温度差が大きいと、結露が発生することがあります。暖かく湿った空気がタンクに入り、燃料が冷えると凝縮し、水滴の形成につながる可能性があります。

2. 燃料ラインの漏れ: 燃料ラインの接続が損傷したり、ひび割れたり、緩んだりすると、水や湿った空気が浸入する可能性があります。これは、車両が湿った状態や湿気の多い状態に長時間さらされる場合に特に当てはまります。

3. 不適切な給油: 給油中に燃料キャップが開いたままになっているか、適切に密閉されていない場合、水や汚染物質が燃料システムに侵入する可能性があります。また、燃料ノズルが燃料タンクに完全に挿入されていないと、給油時にライン内に空気が吸い込まれる可能性があります。

4. 燃料システムの故障: 場合によっては、燃料ポンプやインジェクターなどの燃料システムコンポーネントに欠陥があると、燃料ライン内に気泡が発生することがあります。この問題は、コンポーネントが適切に密閉されていない場合、または燃圧調整システムに問題がある場合に発生する可能性があります。

5. ディーゼルのバグ: 特にディーゼルエンジンは、燃料タンク内の微生物の増殖によって引き起こされる「ディーゼルバグ」と呼ばれる問題を起こしやすい。これらの微生物は副産物としてスライムや水を生成し、燃料の流れ、エンジン性能、燃料システムの腐食に問題を引き起こす可能性があります。

燃料ライン内の水や空気を最小限に抑えるために、燃料キャップが適切に密閉されていることを確認し、損傷や漏れの兆候がないか燃料ラインを定期的に検査し、湿気や湿った状態での給油を避けてください。さらに、影響を受けやすい環境でディーゼル エンジンを運転する場合は、定期的に燃料タンクから溜まった水を排出し、微生物の増殖を防止または抑制するように設計された燃料添加剤を使用することが不可欠です。