2.吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットの吹き抜けも原因となる可能性があります。ヘッドガスケットが破損すると、エンジンからの冷却液がシリンダー内に漏れ、ブロックから不凍液が流出する可能性があります。これにより、シリンダーが適切に圧縮できなくなり、エンジンが始動できなくなります。
3.故障した凍結プラグ: フリーズプラグは、エンジンブロックに取り付けられる小さな拡張可能な金属プラグです。これらは、極度の低温でエンジンが亀裂するのを防ぐ安全装置として機能します。凍結プラグが破損したり腐食した場合、ブロックから不凍液が漏れる可能性があります。
4.ウォーターポンプの緩みまたは損傷: ウォーターポンプは冷却水をエンジン全体に循環させ、適切な温度を維持します。ウォーターポンプが緩んでいたり損傷していると、ブロックから不凍液が漏れてエンジンが始動できなくなる可能性があります。
5.ラジエーターの故障: ラジエーターの故障もこの問題の原因となる可能性があります。ラジエーターが損傷、腐食、または詰まっている場合、冷却システムが損傷し、不凍液がブロックからオーバーフローする可能性があります。
修理: 問題を解決するには、漏れの原因を特定し、それに応じて対処することが重要です。原因に応じて、ひび割れたエンジンブロック、ヘッドガスケット、凍結プラグ、ウォーターポンプ、ラジエーターの交換が必要になる場合があります。正確な診断と適切な修理のために、専門の整備士に相談するか、自動車修理工場に車を持ち込むことをお勧めします。
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