キャブレターモデル Pierburg 2E-E を搭載した Mercedes 190 のエンジンが、停止時に約 10 秒間激しく振動するのはなぜですか?

- 空燃比を確認してください。薄すぎたり濃すぎたりすると、けいれんが発生する可能性があります。

- 燃料供給に影響を与える可能性のある漏れや詰まりがないか燃料ラインを検査します。

- 燃料フィルターがきれいで、ゴミがないことを確認してください。

- 燃料システムをしばらく整備していない場合は、燃料インジェクターの洗浄または交換を検討してください。

2.スパークプラグまたは点火システムの故障:

- スパークプラグの状態を確認し、必要に応じて交換してください。

- スパークプラグワイヤーが正しく接続されており、良好な状態であることを確認してください。

- ディストリビューターのキャップとローター (該当する場合) に亀裂、腐食、損傷がないか検査します。

3.真空漏れ:

- エンジンの運転中にスモークマシンを使用するか、漏れの可能性がある領域の周りにキャブレタークリーナーをスプレーして、エンジン内の真空漏れを確認します。クリーナーを特定の領域にスプレーしたときにエンジンの RPM が増加する場合は、真空漏れが発生している可能性があります。

4.アイドル制御システムの問題:

- アイドルコントロールバルブの機能をチェックし、正しく動作することを確認します。

- スロットルボディを清掃または交換し、スロットルリンケージがスムーズに動作していることを確認します。

5.センサーの故障:

- 酸素センサー、冷却水温度センサー、および燃料と空気の混合物の調整に関連するその他のセンサーを点検します。

- センサーが故障している場合、またはエンジン コントロール ユニットに誤った信号が送信されている場合、ジャーキングの問題が発生する可能性があります。

6.燃料ポンプの問題:

- 燃料ポンプが十分な燃料圧力を供給していない場合、エンジンがさまざまな点で希薄または躊躇して動作し、ぎくしゃくする可能性があります。燃料圧力を確認し、必要に応じてポンプを交換します。