ターボって何をするの？

ターボチャージャー (ターボとも呼ばれます) は、吸入空気を圧縮することによって内燃エンジンの効率と出力を向上させる強制誘導装置です。空気を圧縮することで、より多くの酸素を燃焼室に詰め込むことができ、燃料をより効率的かつ完全に燃焼させることができます。これにより出力が向上し、燃費が向上します。ターボの仕組みを簡単に説明すると、次のようになります。

1. 排気ガスの流れ:

- ターボは車の排気システムに配置されています。エンジンが作動すると、エンジンの排気サイクル中に生成される高温の排気ガスがターボを通って流れます。

2.タービン：

- ターボの内部には、タービン ホイールとコンプレッサー ホイールという 2 つの主要コンポーネントがあります。排気ガスはタービンホイールを通過し、タービンホイールは排気流の力によって回転します。

3. コンプレッサーホイール:

- タービンホイールはシャフトによってコンプレッサーホイールに接続されています。排気ガスがタービンホイールを回転させると、コンプレッサーホイールも回転します。

4. 吸気の圧縮:

- コンプレッサーホイールは車の空気取り入れ口から外気を吸い込みます。コンプレッサーホイールが回転すると、入ってくる空気が圧縮されます。

5. インタークーラー (存在する場合):

- 多くのターボ過給システムでは、ターボチャージャーとインテークマニホールドの間にインタークーラーが設置されています。インタークーラーは、圧縮され加熱された空気がエンジンに入る前に冷却します。この冷却プロセスにより空気の密度が高まり、より効率的な燃焼が可能になります。

6. 空気圧の増加:

- ターボからの加圧空気は、配管を通ってエンジンの吸気マニホールドに送られます。圧力が高くなると、より多くの酸素を豊富に含む空気がシリンダーに送り込まれ、より強力な燃焼が起こります。

要約すると、ターボチャージャーはエンジンの排気ガスからのエネルギーを使用して吸気を圧縮します。空気圧を高めることにより、より多くの酸素が燃焼に供給され、エンジン出力が増加し、燃費が向上します。ターボチャージャーは、最新の内燃エンジンの性能と効率を向上させる上で重要な役割を果たします。