99 カミンズ 24 バルブがひっくり返っても始動する場合は何を意味しますか?

- バッテリー電圧が低い

- 不良クランクシャフト位置 (CKP) センサー

- インジェクターポンプの不良

- リフトポンプの不良

- 燃料システム内の空気

- 燃圧レギュレーターの不良

- VP-44 噴射ポンプの不良

- 不良ECM

- 配線または接続の不良

追加のトラブルシューティング手順:

1. バッテリー電圧をチェックし、12 ボルトを超えていることを確認します。バッテリーが弱っている、または切れている場合は、充電するか交換してください。

2. クランクシャフト位置センサーを確認します。破損していたり​​、正しく接続されていない場合は交換してください。

3. インジェクターポンプの燃料圧力を確認します。 10 ～ 15 psi の間である必要があります。燃料圧力が低すぎる場合は、インジェクターポンプが不良であるか、燃料システムに空気が残っている可能性があります。

4. 燃料フィルタを確認します。詰まっている場合は交換してください。

5. リフトポンプを確認します。正常に動作しない場合は交換してください。

6. インジェクターポンプと ECM への配線と接続を確認します。すべてが清潔でしっかりと固定されていることを確認してください。

7. 上記のすべてがチェックアウトされた場合、問題は ECM にある可能性があります。資格のある整備士によって ECM のテストを受けてください。

追加のヒント:

- 始動が難しい場合は、エンジンを始動する前にキーのオンとオフを数回繰り返してみてください。これにより、燃料システムにプライミングが行われ、エンジンの始動が容易になります。

- 最近燃料フィルターを交換した場合は、それが正しく取り付けられていること、および燃料システムに空気漏れがないことを確認してください。

- バイオディーゼルまたは混合ディーゼルを使用している場合は、それがエンジンの正しい仕様を満たしていることを確認してください。一部の種類のバイオディーゼルは、始動やパフォーマンスに問題を引き起こす可能性があります。